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京城车市步入政策敏感期

发布时间:2020-03-13 17:45:47 阅读: 来源:不锈钢酒桶厂家

年末京城购车高峰将超过去年同期

京城车市步入政策敏感期

□本报记者王辉

众所周知,每到年底,汽车降价似乎成了惯性,而今年的汽车市场有些一反常态。进入11月以来,紧俏型汽车、加价汽车、合资品牌销量不断扩大。外地消费者进京购车发展迅速,因此有专家预测,年底前有可能形成爆发性的增长。

10月市场销售回升

据了解,10月份京城新车交易7.0745万辆,占交易总量的63%,同比增长37.8%。北京亚运村汽车市场(以下简称亚市)副总经理颜景辉用“火热、平淡、回升”6个字概括了10月份京城市场状况。他说,黄金周消费者看车、选车、订车踊跃,订单超过周六日的2~3成,体现了节日经济特征,火热而不火暴。节后释放订单,调整积蓄市场能量,符合市场节后调整传统规律特征,因此表现比较平淡。但是10月份利好利空政策的出台、讨论及传闻,刺激节后车市人气和销售较快回升。

颜景辉告诉记者,拉动10月市场销售主要有3个突出因素。第一是10月9日第三批节能惠民补贴目录的公布,拉动了市场销售,缩短了节后调整积蓄期。第二是汽车消费优惠政策年底退出,特别是京城限购之说愈演愈烈,刺激车市提前进入年底购车潮的上升通道,10月中下旬人气回升,交易量提高。第三是10月份促销优惠范围扩大提升市场销售。据亚市每周车市价格监测显示,10月促销优惠范围扩大,有优惠促销活动的车型每周平均达到80%以上,优惠幅度在0.17至23%之间。

可能再现购车高峰

对于未来的车市预测,中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖认为,未来一个多月,京城汽车消费正在实现巨大的提前释放。预计11、12两个月会出现新的市场高峰,其规模和影响即将超过2009年末的高峰。这里既有政策的影响,又有各种舆论的影响。

据了解,政策驱动下的市场销售已出现了非常增长的苗头。因为购置税减征、汽车下乡、以旧换新补贴等政策有可能年底退出,消费者急赶政策末班车,在年底前突击购车。京城实行汽车销售总量摇号控制传言已引起消费者的心理恐慌,担心购车难、增加购车成本,将极大刺激消费者提前实施购车计划。另外,车船税法(草案)公布讨论也会引起未来京城汽车市场火暴。但是颜景辉担忧地说,如果出现超越常规的市场业绩表现,则会透支2011年的汽车消费,延长汽车市场回归常态的调整期,加重道路拥堵、节能减排的压力,进一步引起社会的更大关注和更多限制汽车发展的议论和呼声,对中国汽车产业、汽车市场的有序发展产生不利影响。

值得注意的是,目前很多经销商今年的任务已完成,他们普遍认为经营销售国产品牌或小排量汽车不赚钱,纷纷代理和经销中高端车和进口汽车,以期提高经济效益。京城汽车市场经销商和行业人士以及各方面专家人士预测,年底前不会出现大幅度降价促销的趋势,甚至会出现价格上涨的趋势,这一点与往年有很大不同。

苏晖说,目前经销商正在策划新一轮的涨价尝试。在综合因素催动下,年底前如果出现异常市场表现,则会改变以往年底前降价促销冲量的汽车市场常态,形成2010年汽车市场的收官特色。2010年年底,将进入国内特有的汽车市场政策敏感期,因此年底前将会出现一次新的购车高峰。同时也会形成2011年一季度汽车销售市场的提前释放。

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