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沉默奇瑞:潜变中的生存之道种植

发布时间:2020-04-19 14:56:42 阅读: 来源:不锈钢酒桶厂家

沉默奇瑞:潜变中的生存之道

如果不出意外,奇瑞和斯巴鲁的合资项目,将在不久后获批,而与此同时,11月28日,奇瑞与以色列集团(奇瑞量子项目)打造了4年之久的整车项目 观致 汽车发布了品牌和整个公司的构架以及未来目标。

粗粗算来,这可能是今年以来奇瑞少有的吸引人眼球的两件事情,尽管二者还处于不同的阶段,前者待批,后者已经发布构架清晰上路。也恰巧的是,这两件事情都和奇瑞自身主营业务关系不大,但都是奇瑞坚定地扛着自主旗帜,同时又寻找其他路径做强的反映。

辉煌

从整个自主品牌的角度来说,几乎没有一个企业明确拒绝合资,坚定自主与寻求合资一点都不矛盾,力帆的尹明善和长城的魏建军都做过此类的表态,另外一个自主代表吉利走上了收购捷径,而奇瑞的尹同跃早期并没有把是否合资当回事。

但是接下来的若干年,中国汽车风起云涌,自主路径一再被拓展开来,业界和政府审批结构越来越接受各种形式的自主,甚至出现了合资企业的自主品牌,加之国家到现在没有给予自主企业明确的定义和说法,也没有针对自主品牌的强力扶持战略,自主品牌这种 不甘寂寞 再寻他枝,以此对接实现合资,就不可避免。

自主企业寻求合资,这不是本文的要义。4年前确定奇瑞量子项目时的奇瑞以及眼下与斯巴鲁的合资项目的背后,才是值得去探究的。

但这还得从奇瑞的经历和遇到的挫折说起。自打奇瑞汽车脱离上汽于上世纪90年代末推出整车产品风云、东方之子到现在,一提到奇瑞,中国消费者或者说中国人由衷地会想到它是中国汽车的代表。奇瑞汽车在早先发展的10年,几乎创造了自主品牌发展的奇迹,所创造的丰富的产品被奇瑞的掌门人自信地戏谑为 多生孩子打群架 。

成本低,市场好,孩子多,力量大,奇瑞在起步10年虽克服了重重难关,但也算得上顺风顺水,一举创造了销量奇迹,获奖无数,好评如潮,各级领导言及自主汽车必提奇瑞。于是,奇瑞成了中国工业自主创新的代表。

遇挫

奇瑞人艰难探索努力耕耘的精神创造了奇迹。丰富的产品,让奇瑞赶上了国际汽车发展的必由之路 分品牌区隔,高低要区分,品牌要清晰。

于是瑞麒和威麟 顺势 而出。奇瑞人一口气做了4大品牌区隔,分网销售,尽管被一些业内人士斥为 冒进 ,品牌建设 端锅而出 ,但拥有4大品牌的奇瑞似乎已经刹不住了。作为自主品牌的代表,奇瑞要用品牌和产品全面和合资对抗,奇瑞的对手,绝不仅仅是自主品牌。

在一骨碌推出开瑞、瑞麒、威麟和既有的奇瑞品牌后,奇瑞曾一度聚焦在媒体的闪光等下,2010年,又成立单独的旗云品牌,总共有5大品牌。并将改年定位为 精耕 之年。而与此同时, 奇瑞已经走过了模仿阶段 、 奇瑞就是要做大品牌 成为奇瑞高层的口头禅。

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